Ionadú drivíochta seirbheo aon-ais le drivíocht seirbheo iolrú-ais EtherCAT: Ní hamháin go bhfuil sé níos lú spás, ach freisin na briseanna déanachta seo

Comhshó Uafásach Reachtach do Rialú Gluaiseachta Mearc-ghuairneach CNC 4-Chraobh

Jitter faoi bh-mhicre-soicind agus comhshó clog dháileadh i gcórais EtherCAT iolchraobh

Tugann driomaithe servó EtherCAT do iolra eochracha comhaimsearú ar leibhéil iontach buaite ar aghaidh le teicneolaíocht an chloig dháileadh a ligeann gach rud a choimeád faoi cheann amháin, an cloig mháistre, le jitter an-bheag faoi mhiocruséond. Tugann an córas seo seo deireadh le hearráidí ama a bhíonn ag cumascadh idir eochracha éagsúla, rud atá thar a bheith tábhachtach nuair a oibrítear ar chruthanna casta. Is féidir 5 micriséond amháin as a áit an cháilíocht uirthi a mhilleadh. Ní féidir le córais traidisiúnta bunaithe ar phulsaí a bheith ina leithéid leis an n-athrú a dhéanann EtherCAT le haghaidh stampaí ama iarrthóir. Tugann siad comhaimsearú timpeall ar ±50 nanoséond, cibé uimhir eochracha atá i gceist, ag cinntiú go mbíonn na huirlisí cothrom go hiomlán ag déanamh gearrthanaí seachtracha luath. Tá an córas iomlán difriúil freisin – déanann sé iarratais suíomh go léir i dtreo amháin, seachas fanacht ar gach ceann go ndéantar iarratas eile. Ciallaíonn sé sin go d’fhéadfadh meaisíní athrú idir slíthe gearrtha le cruinneas iontach, síos go dtí an leibhéal nanaméadar. Tacaíonn torthaí sa réaltacht leis seo freisin. De réir an Tuairisc Dhinimiciúcháin Mheaisínithe anuraidh, feiceann siopaí a úsáideann na córais seo titim ar 37% i bpáirtí a d’fheictear mar bhréagán mar gheall ar chrochtaí le linn snaidhmtheachta luath.

Idirbheachtaí i rith ama fíor-amharc ar gach ais: Ceadaíonn sé cothromú slánuil, ard-ghaileacht ar mhaisíní CNC 4-ais

Nuair a bhíonn sé ag teacht ar mhachainí CNC 4-aisiúla, déanann an t-ionsániú cothromaithe aiseanna difríocht mhór mar gheall ar an gcaoi a n-ullmhaítear cosáin na bpríomhghnéithe ar fad ar an am céanna. D’fhág an modh sean le hionsániú roinnte pausáin bheaga idir gach rannán, rud a léiríonn mar mharcaí fheicthe ar pháirtí churtha i gciorcal. Mar sin féin, is athruitheoirí cluiche iad córais EtherCAT — tá amanna cícle acu faoin 5 micre-shoicind a chuireann an suíomh, an luas agus an luasghéire a athshonrú go dtí seo. Ceadaíonn sé seo don mhacain an t-ionsániú spline fíor a dhéanamh, áit a mbogann na hairíonna go léir le chéile go slír, gan aon lérú. Ag rátaí feidhme thar 20 méadar in minute, coimeádann na machainí consaint treo go dtí 0.02 micre-mhéadar. Agus tá bonn eile ann freisin — cuireann an cumhacht ríomhchláir an córas i gcumas compensáil a dhéanamh ar leathnú teochta agus ar shiúl meicniúil le linn na gcontúirí a chur. Tá an cruinneas próifíle seo mar thoradh timpeall is 80% níos fearr ná mar a bhíonn sé le córais tiomána impulsaí traidisiúnta.

Nuair a bheith níos daingne i bhfocail: Cén fáth a bhfuil calaíochta gearrtha an chamarshaf ann ag brath ar thorcach co-ordaithe—ní amháin ar an aimsir

Ní leor amaithe a bheith idir an dá lámh chun an deighilteas ar an lobha a stopadh nuair a bhíonn camshafts á mbainistiú, mar gur fórsaí gearrtha neamhchothrom iad sin a chruthaíonn sáraíochtaí bunaithe ar thorc. Sin é an áit a mbíonn tiomáiní seirbhe n-aisiúla iolchroine in úsáid. Úsáideann siad rud a dtugtar 'torc ionchur co-ordaithe' air. Go bunúsach, déanann na rialtóirí tiomána seo breathnú rompu ar an méid atá le hathrú sa lucht agus iad ag cur leis an t-aschur reatha roimh dhéanamh aon fhadhbanna le suíomh. Breathnaíonn an córas ar fhachtóirí cosúil le conas a ghlacann an gearrthóir leis an ábhar agus an luas ar a dtarraingítear an t-ábhar ó uillinní éagsúla. Ansin seolann sé comharthaí torc ceartaithe timpeall is 100 micre-soicind tar éis na bhfórsaí a bhrath. Coimeádann sé seo gach rud i mbeart go ceart fiú nuair a athraíonn na lucht go dtí seo. Taispeánann triailí go laghdaíonn sé seo an difríocht i mbprofile faoi mhéid le leath i n-ainmneacha cruaite de chraincstáit i stáin crua, de réir an Journal of Advanced Manufacturing ón mbliain seo caite. Má chaithfidh monaraithe an t-ionsaí dinimiciúil seo thar bord, ní bheidh aon comhaimseartha cruinne as nanoseond ann a chuireann mórán leis, mar gur féidir fadhbanna ar dhorcha an uisce a tharlaíonn fós.

Densíocht Cumhachta Airde agus Freagra Dinimiciúil i gCartanna Tiomána Iolchrois

2,3× níos mó aschur in aghaidh an oiriúint in aghaidh na dtiomáin aon-chrois scartha (i mbun an chaighdeáin IEC 61800-3)

Nuair a sheiceánn muid cartanna iolchrois, cuirtear leictreonaic cumhachta agus fuarú isteach i módúl amháin chompaictí in áit na gcuid breise go léir a thagann le tacair aon-chrois scartha. De réir caighdeáin tástála cosúil le IEC 61800-3, is féidir leis na córais chumhachtaithe seo an densíocht cumhachta a mhéadú faoi dhó agus leath sa bhfheidhmeach an oiriúint chéanna. Tugann an cur isteach ar thiomáin CNC ceithre-chrois leas mór freisin ón gcur chuige seo. Tá an cábán de dhíth timpeall ar 60% níos lú gan aon laghdú a dhéanamh ar bhrú torc, rud atá thar a bheith tábhachtach nuair a bhíonn spás ar an urlár fábraca teoranta. Tá leas eile ann ó dhealbhaíochtaí an bhus DC coiteann a laghdaíonn caillteanas fuinnimh faoi 18% i gcomparáid le tacair traidisiúnta le dtiomáin aonair. Táimid ag feiceáil go mbíonn sé seo éifeachtach i rith oibríochtaí machana casta ar feadh tamaill fada, áit ar thagann an éifeachtúlacht chun cinn.

am suíocháin 40% níos tapúla i mbaint le cothromú 4-aisiú—le comhroghnú an chinnseanna reatha

Nuair a chothraítear na cinnseanna reatha ar fud na n-aisí, cuirtear deireadh leis na dealbhaithe cumarsáide casta a mhaolúigh an t-ordú traidisiúnta. Dona chontúirí casta mar shonraí cosáin uirlis hipearbholacha, ceadaíonn an tacar seo do mhainéid suíocháin 40 faoin gcéad níos tapúla agus an t-ionsaíocht a chaomhnú ag 0.01 mm. Oibríonn an córas trí thoradh an torca idir na haisí éagsúla a oiriúnú i rith an ama. Go bunúsach, nuair a gheineann ceann amháin de na gluiníní fuinneamh breise le linn oibriú, téann an chumhacht sin go dtí na gluiníní eile atá ag teastáil le fórsa breise chun luas a chur orthu. Cad a chiallaíonn sé seo don phróiseáil fíor? Gach aistriú fuinnimh dinimiciúil seo a ghlacann le 22 milli-soicind an tréimhse oscailte le linn an phróiseála deiridh, rud a dhéanann difríocht a bhrathar sa ghlúineacht a bhaintear as an gcoirnéal.

Integráil shimplíthe agus táirgeacht ardaithe le teicneolaíocht an cheann amháin

Baint amach cícleanna stop-agus-tosú: Rialú gluaiseachta leanúnach trí thacaíocht roimh-ghluaiseacht tóirce/ionchur ionchuir

Téchnic an cheann amháin, nó OCT mar a thugtar uirthi go gairid, simplíonn na rudaí go mór agus cuireann sí cumhacht agus sonraí isteach i gcabhlach amháin in áit iolrach cabhlach. Laghdaíonn sé seo an bádú casta i mbearnaí thart ar 60% de réir tástálacha. Ach is é an bealach a oibríonn sé i rith oibre fíor-umar a bhfuil tábhacht air. Is féidir leis an gcóras tóirce agus eolais ionchuir a choinneáil ag sreabhadh le chéile ar gach ais, mar sin níl aon stadanna agus tosaithe anuasach nuair a imíonn sé idir na codanna éagsúla den phathbharra. Tá na gluaisteáin i gluaiseacht leanúnach atá ann, rud a chiallaíonn teagmháil níos fearr leis an obair agus brú gearrtha níos cothromaithe ar fud. Bhí scéal fíor-umair ag ceannródaí nach raibh ach leath an ama socraithe aige nuair a d’úsáid sé OCT i spásanna caor, áit a dtógfaidís an t-am fada le haghaidh suiteáil traidisiúnta.

laghdaíodh am an chíc 18% i dtuarnáil ard-chruinneachta—dearbhaíodh ar lathanna CNC 4-aisí i mbunobair

Taispeánann tástálacha ar línte táirgeachta go dtugann an t-eangachadh teicneolaíochta OCT isteach i gcóras iolchrois timthriallaimh thar 18% do oibríochtaí casadh cruinn. An fáth? Tugann an t-sioncrónú lárchórais lagú ar an mbrabhsa síniala idir na driomaithe éagsúla, rud a chiallaíonn go mbíonn na comphoirt ag obair le chéile níos fearr nuair a bhíonn siad ag baint úsáide as na contúirí casta sin. Bhí aithne ag ceann de na príomh-mhonaróirí ar rud iontach freisin. Tar éis an t-athrú a dhéanamh ar an gceangal amháin EtherCAT, thuairiscigh siad faoi 30% níos lú fadhbanna le cábail a theip. Is léir gur fíor seo mar gheall ar an bhfadhbanna a laghdaítear go nádúrtha nuair a bhíonn níos lú pointí ceangail, go háirithe i dtimpeallachtaí ina bhfuil na gluaisteáin ag titim go leanúnach ag luas ard.