Да ли је замена једнооси неизбежна? 5 Предности развоја мултиосијских сервопривода ЕтерЦАТ

Архитектурна једноставност: Како мултиокси серво контролери смањују комплексност система

Модуларна експанзија без контролних силова

Многоосични серво контролери окупљају сву логику управљања на једном месту уместо да имају одвојене контролере за сваку оску. Ово замењује старе системе са једном осом које су радиле на својим малим острвима. Када различити делови машине раде независно на тај начин, то ствара проблеме у сложеним подешавањама. Са овим контролерима, све дели исте сигнале за време и планове кретања преко свих ос. Шта је било резултат? Систем који се може лако развијати без превише компликовања. Желите ли додати још једну оску? Само повежите мотор, не требате додатне контролере. Неке велике имена у аутоматизацији виделе су како њихови купци реконфигуришу машине 70 посто брже када мењају производне линије. То има смисла, јер све ради заједно, а не се бори само са собом.

Мање уређаја, мање тачака неуспеха, брже распоређивање варијације машине

Када интегришемо оси заједно, смањује се физички део за око 40% у поређењу са одвојеним подешавањем једне оси. То природно значи да је мање шансе да нешто не иде на ред. Видимо око 60 одсто мање каблова и спојника који би могли бити оштећени од вибрација или кородирати током времена. Средње тачке где су сигнали некада нестајали потпуно нестају. Осим тога, све је повезано кроз један систем за напајање, што помаже да се избегну грешке у уводњима које се често дешавају. Са заједничком архитектуром ЦЦ аутобуса, енергија настала када се оси успоравају може се заправо поново користити за покретање мотора у близини, што помаже у смањењу највиших потреба за енергијом у сваком тренутку. Ови једноставни дизајни чине да се нове машине покрећу много брже. Инжењерски одељења могу да узму функционалне мултиосијске поставке које су већ тестирали и примењују их на потпуно нове производе за само неколико недеља уместо да чекају месецима да све буде заједно.

Предности перформанси ЕтерЦАТ-а у архитектури вишеосиних серворегулатора

Под-100 Âμs Детерминизам преко 32+ осива преко сподељене топологије аутобуса

Дизајн заједничке шине ЕтерЦАТ-а обезбеђује време одговора испод 100 микросекунда за системе које контролишу 32 или више оса у вишеосним серво контролорима. Оно што ЕтерЦАТ чини другачијим од традиционалних мрежних подешавања је начин на који обрађује пакете података док се заправо крећу кроз систем уместо да се заустављају на сваком чвору на путу. Уз распоређене сатове који све синхронизују, систем одржава ниво треперења испод само једне микросекунде. Ова врста тачности временског одредивања се претвара у мерења до нанометровог нивоа за оне брзо покретне роботизоване руке и ЦНЦ машине које видимо у модерним производним објектима. Фабрике које воде производне линије које производе више од хиљаду предмета у минути апсолутно зависе од овог нивоа прецизности. Осим тога, начин на који ЕтерЦАТ структурира свој комуникациони пут у основи се ослобођује тих досадних сукоба сигнала који муче звездне тополошке мреже. Као резултат тога, време циклуса се смањује за око три четвртине у поређењу са старијим CAN-базирани системима, што чини операције много бржим у целини.

Елиминисање латенције господара-роба за прави синхронизовани покрет

Када је реч о вишеосном серво контролору, ЕтерЦАТ технологија потпуно елиминише оне досадне кашњења у комуникацији између господара и робова. Систем користи дистрибуирано време за одржавање све синхронизовано на ниво наносекунде уместо чекања милисекунде. То значи да се команде покрета извршавају истовремено на свим дисковима без потребе за тим процесом рукостискања између компоненти. Узмите нешто компликовано као што је кружна интерполација на пример, ови системи могу да се баве тим са прецизношћу чак и када се крећу брже од 300 метара у минути. У линијама паковања где производи морају да се савршено уреди, ова врста чврсте координације елиминише та ситна разлика у времену која на крају доноси велике проблеме са позиционирањем током времена. За инжењере који желе да поставе ствари од првог дана, добијање правог синхронног покрета није само могуће већ је сада стандардна пракса. И шта то значи у пракси? Мање зноја делова машина и производња пролаз скочи око 25% у већини случајева према тестама на терену.

Промештајна, енергетска и трошкова ефикасност омогућена интегрисаним вишеосним серво контролорима

60% Мања количина кабинета и 40% Мање конектора у односу на дискретне једноосне стекове

Многоосични серво контролери интегрисани у један систем могу заиста смањити простор потребан за машине јер се све те контролне компоненте спајају заједно уместо да се распоређују. Када погледамо традиционалне поставке са системом једне оске, видимо много додатних делова као што су редудантне кућне јединице, терминални блокови и појединачна напајања која заузимају драгоцен простор у ормару. Усклађивање ових елемената смањује величину ормара за око две трећине према теренским тестовима. И жицање постаје много једноставније са мање потребних веза, што значи да техничари троше око 40 посто мање времена на инсталирање свега у поређењу са старијим методама. Управљање топлотом се такође побољшава јер мањи корпуси не требају толико хладне снаге и имају тенденцију да равномерније распореде топлоту широм опреме. Многи производни постројења пријавили су значајна побољшања у ефикасности и поузданости након што су направили ову промену.

ДЦ аутобуско поделило и редистрибуција регенеративне енергије смањују пик потражње до 28%

Сподељена конфигурација ДЦ аутобуса омогућава паметније управљање енергијом у индустријским апликацијама. Када мотори успоре, они заправо стварају енергију која се губи као топлота у већини система са једном осом. Али са мултиоксијским контролерима, ова обновљена снага се враћа у друге делове система којима је потребно убрзање у овом тренутку. Шта је било резултат? Енергетска штедња може смањити потрошњу електричне енергије за око 28 одсто, према тестама на терену, што значи да компанијама нису потребни толико велики извори енергије и штеде новац на трошковима рада. Неки системи користе софтвер за предвиђање да би балансирали радна оптерећења између различитих ос, чиме се ствари боље раде, а истовремено се одржавају у складу са брзим променама захтева.

Убрзано управљање животним циклусом са паметним мултиоксиалним серво контролером

Модерни мултиоссни серво контролери револуционишу управљање животним циклусом опреме кроз интегрисану софтверску интелигенцију. Консолидацијом функција конфигурације, надзора и одржавања, ови системи елиминишу фрагментиране радне токове док повећавају оперативну отпорност.

Авто-параметризација и унификовано пуштање у рад смањују време постављања за 70%

Функција ауто-параметризације у модерним системима ради откривањем специфике мотора и услова оптерећења сама по себи, а затим постављање само одговарајућих вредности ПИД-а и граница крутног момента без ручног уласка. Када се комбинују са новим унификованим алатима за пуштање у рад, инжењери сада могу синхронизовати више осија са једне централне контролне панеле уместо да се баве сваком уређајем одвојено. Тестирање у стварном свету показује да се машине постављају око 70 одсто брже од старошколских метода према недавним истраживањима индустријске аутоматизације из прошле године. Мање корака током пуштања у рад значи да фабрике могу много брже почети да производе нове производне линије након промене опреме. Неке фабрике извештавају да њихове производне линије раде за неколико дана уместо недеља када се мењају између различитих конфигурација машина.

Уграђена анализа и предвиђачко подешавање за проактивно одржавање

Ако се сачувају вибрације, температура и струја, то помаже да се открију механички проблеми или неисправност много пре него што постану озбиљни проблеми. Паметни системи могу унапред да прилагоде подешавања, као што је прилагођавање на издрженим лежајима пре него што потпуно пропаду, а ови прогностички модели постају прилично добри у проналажењу када нешто може да пође на лоше око 92% времена. Фабрички особље добија упозорења по важности тако да може да поправи ствари пре него што се производња заустави. Производствени подаци из прошле године показују да овај приступ смањује неочекивано затварање за око 40%. Уместо да чекају да се порекли случају, фабрике сада планирају одржавање на основу стварних услова опреме, а не само на основу календара.

Будуће спремне перформансе: СиЦ технологија и напредне могућности кретања у мулти-оси серво контролерима

Најновији мулти-оси серво контролери сада користе полупроводнике од силицијумског карбида (СиЦ), што доводи до значајних побољшања ефикасности. Ови системи могу да прелази на фреквенције око 10 пута веће од оних које видимо у старијим силицијумским контролерима, све док смањују потрошњу енергије за 40 до 60 одсто. Оно што СиЦ заиста издваја је колико добро проводи топлоту. Због ове особине, произвођачи могу да смањију своје грејаче за око 30% без смањења перформанси или поузданости, чак и када раде непрестано у тешким индустријским условима. У исто време, ови контролери су опремљени софистицираним алгоритмима покрета који елиминишу потребу за одвојеним хардвером за контролу кретања. Комплексне функције су уграђене у систем, што све чини много једноставнијим за управљање и интеграцију у постојеће поставке.

• Интерполација у реалном времену преко 32+ ос за синхронизоване спираличне и кружне путеве
• Интелигентно профилирање каме са адаптивним убрзањем С-криви
• Под-100 АМС контроле позиције прецизност за високобрзу роботику
• Прогнозивно умирање осцилација који спречава механичку резонанцу

Консолидацијом ових технологија у унификовану архитектуру, контролери следеће генерације смањују број компоненти док пружају невиђену верност покрету - индустријске системе који се будућину за брже циклове, прецизност на нанометрима и енергетски ефикасне операције - све у компактним стапалима идеал